今天，來聊一聊CMD300膜干燥系統幫助客戶解決在DMG MORI車銑混合車床上的實際應用問題。成都******有限責任公司是一家軍工制造企業，承擔國防科研生產任務，也是我們的長期客戶。近期，他們的工作人員找到我們成都辦事處的技術工程師幫忙分析一下他們及技工車間設備損壞的原因及解決辦法。我們的工程師了解到：機加工車間用DMG MORI車銑混合車床作為一種加工設備，該車床的總體用氣量在700L左右，這些壓縮空氣主要分為三路給車床供氣：一路壓縮空氣供給開關門及吹掃；一路壓縮空氣供給更換刀具及刀頭停車；一路壓縮空氣供給磁柵尺。壓縮空氣主要技術要求如下：
需要壓縮空氣來使用處理裝置和外圍裝置，因此，請確保所提供空氣的質量達到ISO 8573.1的規定，
固體物質/顆粒尺寸<40毫米（0.001575英寸），質量等級5.
水/露點<+3℃（<+37.4℉），質量等級4.
油/殘油含量<0.1毫克/立方米（<0.000002磅/立方英尺），質量等級2.
車間工作人員向我們成都辦事處的技術工程師反映，車間有一臺DMG MORI車銑混合車床的磁柵尺總是出問題，而且更換一次磁柵尺需2萬元左右的高額費用。究其原因，發現是因為供給磁柵尺的那一路壓縮空氣里含有過多的雜質和水分，而且車間的用氣量波動很大，壓縮空氣質量不能滿足磁柵尺的工作要求，所以需要對車床供氣進行整改。
經過初級干燥的壓縮空氣需要通過約300m的管道輸送到車間，再經過100m軟管輸送到機床。實際測定輸入機床的壓縮空氣參數如下：壓力露點5℃，工作壓力6.1bar。根據現場情況分析，我們的技術工程師決定利用CMD300膜干燥系統對給磁柵尺供氣的單根管路內的壓縮空氣進行凈化處理，凈化過程包括過濾和干燥兩部分，其配置圖如下：
上游的壓縮空氣在CMD300膜干燥系統的處理過程是先過濾再干燥，具體說來，先經過兩級過濾器的過濾，將壓縮氣體中的顆粒物和油濾除，可濾除的顆粒物最小尺寸為0.01μm，油含量為0.01毫克/立方米，之后再通過膜干燥器的干燥作用將純凈的壓縮氣體壓力露點降至-20℃，現場安裝圖如下：
安裝后現場測量壓力露點-21℃，工作壓力6bar，完全滿足設備的用氣需求。自此，DMG MORI車銑混合車床的磁柵尺不再出問題，系統的穩定性和可靠性都得到提高，工作效率也有很大提升，CMD300膜干燥系統使磁柵尺問題漂亮地解決。
